10月18日，投资绵阳消息，惠科项目投资协议签署仪式在成都举行。绵阳市涪城区与惠科股份有限公司现场签约投资100亿元的Mini LED、高功率芯片散热封测项目。

LED磊晶厂光鋐17日举行法人说明会，光鋐董事长许明森及财务经理邓美珍共同说明营运现况及未来展望，许明森表示，光鋐将聚焦车用及感测两大市场，也与群创合作提升背光模块效能，可望成为公司新动能。 邓美珍指出，光鋐今年前三季营收较去年同期增加11%，在产品应用方面，感测和车用产品的营收比重相较去年同期有所提升；第二季税后净利转为正值，每股盈余为0.02元新台币，相较去年同期亏损0.23元新台币有显著改善 ...

近日，LED行业又有三大项目取得新进展：视源股份广州智能制造基地预计年产超过1000万片部件；德利佳启动LED农用灯带制造等项目，总投资1.08亿元；LED相关企业壹月科技在合肥的生产制造基地投产，预计年产多种电子工艺设备。

群创积极转型跨入半导体领域，董事长洪进扬曾强调，期许通过售厂开启与半导体厂的技术合作，日前已出售南科Fab4（4厂）的5.5代产线予以台积电，市场传出群创近期将再出售Fab3（3厂）或Fab5（5厂）予台积电，对此公司表示，不对市场评论做回应。 市场传出群创将再售厂予台积电，据了解，台积电在制程与厂房评估阶段时，一度最为属意群创位于树谷园区的Fab6（6厂），且该厂的6代线规格最符合台积电未来挥军 ...

艾笛森今年不像去年受到罢工等不可控因素影响，车用及照明产品均稳定出货，预期第三季毛利率表现大致持平第二季。第三季车用产品稼动率85-90%、照明产品70-80%，第四季将维持此水平。法人表示，年末圣诞节厂商将提前备货，整体市场需求较佳，仍看好艾笛森第四季营运表现。 艾笛森今年重点发展项目为车用元件，市场以中国大陆为主，由于中国大陆车用厂商有价格竞争压力，因此不会执着于使用大厂元件，对公司而言是利多 ...

面板及LED产业整体市况不佳，产业持续供过于求，各家厂商无不力拼转型，有多家厂商锁定半导体商机，如面板双虎通过售厂开启技术合作机会，面板设备厂商也跨足新领域，发展半导体设备等，希望能借此摆脱面板及LED产业的景气波动。

10月16日，宝马集团与佛瑞亚海拉公司在长春车灯工厂成功举办了宝马未来新车型前照灯项目的启动仪式。 宝马未来新车型是宝马集团计划推出的一系列全新电动化车型，代表了宝马在设计、技术和造车理念上的重大革新。佛瑞亚海拉长春车灯工厂将为这些新车型提供配套的前照灯系统解决方案，预计产品将于2026年投产。

2024年，LED显示屏市场承载着新的期望与信心，进入了新的发展阶段。在全球经济缓慢复苏的大背景下，LED显示屏市场发生了哪些具体变化？它展现出哪些新趋势与特点？本文将从六大显示屏企业的2024半年报中找到答案。 海外市场成为业绩增长的“引擎” ...

日前，中华全国总工会发布了《关于做好2024年度全国总工会重点支持的工匠学院数智化建设有关工作的通知》，确定100家工匠学院为2024年度全国总工会重点支持的工匠学院，其中包括南昌市市级工匠学院——LED智造产业分院。

据悉，今年1月，海目星宣布拟向35名特定投资者募资不超19.64亿元，投向西部激光智能装备制造基地项目（一期）、海目星激光智造中心项目、以及补充流动资金。最终，海目星实际募集资金净额为10.11亿元，募集资金已于2024年8月19日全部到位。 公告显示，海目星的募投项目“西部激光智能装备制造基地项目（一期）”由全资子公司成都海目星实施，募投项目“海目星激光智造中心项目”由全资子公司江门海目星实施。

现代摩比斯（Hyundai Mobis）正与德国光学公司蔡司（Zeiss）合作开发突破性技术，利用汽车整个前挡风玻璃作为显示器，双方于现代摩比斯位于京畿道龙仁市技术研究中心宣布，目标是创造“全息挡风玻璃显示器”（Holographic HUD）。 全息HUD是汽车技术的革命性进展，可将车辆前挡风玻璃转成透明显示器。这项创新技术让驾驶者无需大幅移动视线，即可存取各种行车资讯，并享受音乐、影片和游戏等 ...

10月15日，据财联社报道，TCL华星印刷OLED中心长曹蔚然表示，目前公司正在为印刷OLED量产做准备，首款产品——医疗设备用显示屏已经在产线中试产，预计今年年底前正式量产。